Конструкция шарового крана

В электрических шаровых кранах существует много типов шаровых кранов, но в основном они похожи. Все они состоят из круглого шарового сердечника с открывающимися и закрывающимися частями, в основном состоящими из седел клапанов, шариков, уплотнительных колец, стержней клапанов и других приводных устройств. Клапан можно открывать и закрывать поворотом штока клапана на 90 градусов. Их применяют в трубопроводах для перекрытия, распределения, регулирования потока и изменения направления потока среды. В седле клапана используются различные формы уплотнений в зависимости от различных условий работы. Корпус шарового крана с уплотнительным кольцом снабжен шариком с промежуточным сквозным отверстием внутри. На шаре имеется сквозное отверстие диаметром, равным диаметру трубопровода, которое может вращаться в седле уплотнения. По обеим сторонам трубопровода имеются круглые эластомеры для обеспечения герметизации. Сердечник шарового крана V-образной формы имеет V-образную конструкцию, а сердечник клапана представляет собой шаровую оболочку размером 1/4 с V-образной выемкой. Он имеет большую пропускную способность, большой диапазон регулировки, усилие сдвига и может быть плотно закрыт, что делает его особенно подходящим для жидких материалов с волокнистой структурой.

1. Конструкция шарового крана О-типа:

Корпус шарового крана с уплотнительным кольцом снабжен шариком с промежуточным сквозным отверстием внутри. На шаре имеется сквозное отверстие диаметром, равным диаметру трубопровода, которое может вращаться в седле уплотнения. По обеим сторонам трубопровода имеются круглые эластомеры для обеспечения герметизации. Повернув шар на 90°, можно изменить направление сквозного отверстия, тем самым добиться открытия и закрытия шарового крана. Шаровой кран О-типа имеет плавающую или фиксированную конструкцию, а соответствующие подвижные части изготовлены из самосмазывающихся материалов с минимальным коэффициентом трения, что приводит к низкому рабочему крутящему моменту. Кроме того, долговременное уплотнение уплотнительной смазкой делает эксплуатацию более гибкой. Преимущества продукции заключаются в следующем:

A. Шаровой кран О-типа имеет низкое гидравлическое сопротивление.
Шаровые краны обычно имеют две конструкции: уменьшение диаметра и уменьшение диаметра. Независимо от конструкции коэффициент гидравлического сопротивления шарового крана относительно невелик. Обычный шаровой кран прямого типа, также известный как шаровой кран полнопоточного типа. Диаметр канала равен внутреннему диаметру трубопровода, а потери на сопротивление представляют собой только сопротивление трения трубопровода той же длины. Среди всех клапанов этот тип шаровых кранов имеет наименьшее гидравлическое сопротивление. Есть два способа уменьшить сопротивление трубопроводной системы: один — уменьшить скорость потока жидкости, а другой — увеличить диаметр трубы и диаметр клапана, что значительно увеличит стоимость трубопроводной системы. Во-вторых, необходимо уменьшить местное сопротивление клапана, и шаровые краны являются лучшим выбором.

B. Шаровой кран с уплотнительным кольцом переключается быстро и удобно.
Шаровому клапану достаточно повернуться всего на 90 градусов для полного открытия или полного закрытия, поэтому он может быстро открываться и закрываться.

C. Шаровой кран O-типа обладает хорошими герметизирующими характеристиками.
Подавляющее большинство седел шаровых кранов изготовлено из эластичных материалов, таких как политетраэтилен (ПТФЭ), широко известный как шаровые краны с мягким уплотнением. Шаровые краны с мягким уплотнением обладают хорошими герметизирующими характеристиками и не предъявляют высоких требований к шероховатости и точности обработки уплотнительной поверхности клапана.

D. Длительный срок службы шарового клапана с уплотнительным кольцом.

Благодаря отличной самосмазке политетрафторэтилена (ПТФЭ или F4) коэффициент трения со сферой невелик. Благодаря усовершенствованной технологии обработки шероховатость шарового крана была уменьшена, что значительно увеличило срок его службы.

Шаровой кран E. O-типа обладает высокой надежностью.
Уплотнительная пара шар-седло клапана не будет иметь царапин, резкого трения и других дефектов;

После замены стержня клапана на внутренний тип исключена потенциальная аварийная опасность вылета стержня клапана из-за развинчивания сальника под давлением жидкости; Шаровые краны с антистатической и огнестойкой конструкцией могут применяться на трубопроводах, транспортирующих нефть, природный газ и газ.

Сердечник шарового клапана с уплотнительным кольцом (шар) имеет сферическую форму, и с конструктивной точки зрения седло шарового клапана встроено в седло клапана со стороны корпуса клапана во время уплотнения. Соответствующие движущиеся части изготовлены из самосмазывающихся материалов с чрезвычайно низким коэффициентом трения, что приводит к низкому рабочему крутящему моменту. Кроме того, долговременное уплотнение уплотнительной смазкой делает эксплуатацию более гибкой. Обычно используется для двухпозиционного регулирования с характеристикой расхода при быстром открытии.

Когда шаровой кран О-типа полностью открыт, обе стороны свободны, образуя прямой трубный канал с двунаправленным уплотнением. Он обладает лучшими характеристиками самоочистки и подходит для резки в двух положениях особенно загрязненных и волокнистых материалов. Сердечник шара всегда трется о клапан во время процесса открытия и закрытия. В то же время уплотнение между сердечником клапана и седлом клапана достигается за счет предварительного усилия уплотнения седла клапана, прижимающегося к сердечнику шара. Однако благодаря превосходным механическим и физическим свойствам седла клапана с мягким уплотнением его характеристики уплотнения особенно хороши.

2. Конструкция шарового крана V-образной формы:

Сердечник шарового крана V-образной формы имеет V-образную конструкцию, а сердечник клапана представляет собой шаровую оболочку размером 1/4 с V-образной выемкой. Он имеет большую пропускную способность, большой диапазон регулировки, усилие сдвига и может быть плотно закрыт, что делает его особенно подходящим для жидких материалов с волокнистой структурой. Как правило, шаровые краны V-образной формы представляют собой шаровые краны с одинарным уплотнением. Не подходит для двунаправленного использования.

V-образная кромка, отсекающая загрязнения. При вращении шара V-образная лопасть шара касается седла клапана, тем самым отсекая волокна и твердые вещества в жидкости. Однако обычные шаровые краны не имеют этой функции, что может легко привести к застреванию волокон при закрытии, что приведет к большим неудобствам при обслуживании и ремонте. Сердечник клапана V-образного шарового крана не застревает в волокнах. Кроме того, благодаря использованию фланцевого соединения его разборка и сборка просты, без необходимости использования специальных инструментов, а обслуживание также просто и легко. Когда клапан закрыт. V-образная выемка создает эффект ножниц в форме клина между седлом клапана, что обеспечивает функцию самоочистки и предотвращает застревание сердечника шара. Корпус клапана, крышка клапана и седло клапана соответственно имеют металлическую двухточечную конструкцию, и используется пружина штока клапана с небольшим коэффициентом трения. Поэтому рабочий крутящий момент небольшой и очень стабильный.

V-образный шаровой кран представляет собой вращающуюся под прямым углом конструкцию, позволяющую регулировать поток. Он может достигать различной степени пропорциональности в зависимости от V-образного угла V-образного шара. Шаровые краны V-образной формы обычно используются в сочетании с приводами и локаторами клапанов для достижения пропорциональной регулировки. V-образные сердечники клапанов наиболее подходят для различных случаев регулировки, имеют высокий номинальный коэффициент расхода, большое регулируемое соотношение, хороший эффект уплотнения, нулевую чувствительность при регулировке, небольшой объем и могут быть установлены вертикально или горизонтально. Подходит для управления такими средами, как газы, пары, жидкости и т. д. V-образный шаровой кран представляет собой прямоугольную поворотную конструкцию, состоящую из корпуса клапана V-образной формы, пневматического привода, локатора и других аксессуаров; Существует приблизительная собственная характеристика расхода, равная равному проценту; Использование двойной несущей конструкции с низким пусковым моментом, превосходной чувствительностью и скоростью измерения, а также сильной способностью к сдвигу.